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El laminador es uno de los equipos centrales de la industria del acero. Ya se trate de nuevas armas de vanguardia, como Portaaviones y submarinos nucleares, infraestructuras masivas como plantas de energía nuclear, puentes gigantes y puertas de depósito, o incluso bienes de consumo como automóviles, refrigeradores y lavadoras en la vida diaria de las personas, las placas de acero están en todas partes, Y no existirían sin el acero de alta calidad hecho de laminadores.
Hecho 1: Fue Leonardo da Vinci quien diseñó por primera vez El boceto original de un tren de laminación en la historia de la humanidad.
La invención del balanceo es muy probable que se le atribuya a Leonardo da Vinci. Uno de sus dibujos en 1480 es el primer boceto de un tren de laminación que se puede encontrar.
Incluso muestra la necesidad de rollos de respaldo de mayor diámetro para soportar rollos de trabajo más largos y de menor diámetro.
Hecho 2: La producción de placas pesadas requiere un ancho de superficie de rollo de más de 2800mm.
Las placas laminadas en caliente juegan un papel insustituible como componentes básicos de nuestro mundo. El tocho de acero calentado es enrollado por los rodillos superior e inferior en el laminador y finalmente enrollado en una placa de acero. En cuanto al ancho de la superficie del Rollo, el laminador se puede dividir en 8 estándares: 1800mm, 2300mm, 2800mm, 3300mm, 3800mm, 4300mm, 4800mm, y 5300mm. El laminado de placas pesadas generalmente requiere un molino con un ancho de la superficie del rollo de más de 2800mm.
Hecho 3: El ancho máximo de un laminador hasta la fecha es de 5500mm, que se utiliza en megaproyectos como la construcción de un portaaviones.
La placa pesada es la columna vertebral de nuestro mundo industrial. Cuando se trata de barcos gigantes, tuberías de petróleo y gas de gran diámetro, blindaje de armas, plataformas de perforación en alta mar y centrales nucleares, grandes compuertas de presas y otros megaproyectos, placas de acero de gran tamaño son esenciales.
Tomemos como ejemplo el portaaviones de la Clase "Nimitz". Su Área de cubierta de vuelo es de 18.200 metros cuadrados, compuesta por placas de acero HSLA-80 de 50mm de espesor y materiales de blindaje compuestos; debe soportar el fuerte impacto y las llamas de los aviones de combate que despegan y aterrizan. Quema, pero también tiene suficiente capacidad a prueba de balas; por lo tanto, se deben utilizar placas de acero de gran tamaño para reducir las soldaduras y aumentar la resistencia. En la industria de la construcción naval, especialmente en el campo de la construcción naval militar, las placas grandes de un solo peso de ancho y pesadas son imprescindibles. En tales escenarios, lo más probable es que requiera molinos de laminación de una anchura superior a 5000mm.
El primer portaaviones de China, construido con pesadas placas de acero hechas del laminador de 5500mm de Angang
Hecho 4: China tiene el mayor número de laminadores HRP de más de 5000mm.
De hecho, antes de 2003, China ni siquiera tenía molinos que produjeran placas de más de 4300mm. Pero en los últimos 17 años, alta calidad de las acerías de China, como Baogang, Angang, Shagang, etc., lograron una serie de avances importantes. En 2009, Angang produjo el laminador de placas pesadas más ancho hasta la fecha, con 5500mm.
Como proveedor integrado de soluciones comerciales de acero, CUMIC Steel Limited, tenemos una cooperación a largo plazo con más de 200 molinos en todo el mundo. En particular, podemos proporcionar soluciones todo en uno, incluidos productos de estas principales fábricas para sus necesidades industriales.
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